El aumento de las importaciones en los últimos años ha empezado a impactar la capacidad del sistema aduanero.

Ante el volumen de mercancía que están recibiendo los puertos, los procedimientos se han hecho más lentos. La presidenta de la Comisión de Aduanas de Consecomercio, Emilia Pereza, afirmó que en promedio el proceso de llegada y salida de la mercancía de los puertos y las aduanas se ha incrementado y en Puerto Cabello (que es uno de los que recibe más productos) es de 18 días, cuando en otros períodos era máximo 6 días.

Ese aumento en los lapsos se debe a varios factores, entre los que se encuentran los retrasos con los permisos, lentitud en los procedimientos de los puertos, atrasos en la liquidación de las divisas y falta de unidades de transporte. Peraza apuntó que aunque las aduanas cuentan con sistemas automatizados existen otros aspectos que no ayudan.

En ese marco, indicó que "por el volumen de importaciones no hay capacidad de respuesta de los actores del sector público y el sector privado. Por ejemplo, algunos permisos se terminan venciendo antes de culminar los pasos y otros certificados tardan en entregarse, a lo que se suma el factor Cadivi (Comisión de Administración de Divisas)".

La comisión, según la representante del sector comercio, ha tenido algunas mejoras, sin embargo la liquidación de las divisas para bienes no prioritarios actualmente están en 85 días y para bienes prioritarios está en 45 días. Pero las cartas de crédito tienen un plazo de 30 días y mientras se realiza la entrega de dólares se tienen que pagar intereses por esa documentación.

En el caso del transporte, expresa que no existen suficientes unidades para atender la demanda que se ha estado generando, y aquellas que realizan los traslados de las mercancías tienen que enfrentarse a los problemas que se registra con la vialidad.

En el foro Realidad Aduanera ¿Qué está pasando con las importaciones y exportaciones, organizado por Consecomercio, Ángel Delgado, presidente de la Asociación de Agentes de Carga y Aduana agregó que la situación que se registra en el sistema evidencia problemas de inversión, y aunque las aduanas están automatizadas otras áreas tienen problemas y en esas se requiere de la inyección de fondos.

Por su parte, Julio Carrazana, abogado experto en aduanas realizó comentarios sobre la reforma a la Ley Orgánica de Aduanas que realizó recientemente el Ejecutivo Nacional y expresó que esa normativa requiere de un reglamento o resolución en la cual se expliquen los pasos de adjudicación de la mercancía en caso de abandono legal. Ahora una comisión se encarga de esos procedimientos.