BRUNO BURGER

No fue tan fácil

A simple vista los resultados del Gran Premio de Turquía parecieron muy fáciles para el equipo Ferrari, con Felipe Massa logrando la posición de vanguardia en la parrilla de salida y la victoria mientras su compañero de equipo, Kimi Raikkonen, arrancando en el cuarto puesto, logró la vuelta más rápida y terminar en el tercer lugar por detrás de Lewis Hamilton. Sin embargo fue gracias a los problemas del equipo McLaren/Mercedes, que la vida se les hizo más fácil a los conductores de la escudería de Maranello, quienes sufrían por las especificaciones de los neumáticos que Bridgestone llevó a esta carrera, la cual en sus tres ediciones anteriores se había escenificado en un ambiente mucho más caluroso en el mes de agosto, pero con la temperatura más baja registrada en esta oportunidad en el trazado del Estambul Park, los monoplazas de Ferrari no podían calentar adecuadamente las llantas y por eso utilizaron para el inicio y después de la primera parada los compuestos más blandos, dejando para el final los duros.

La valiente acción de Hamilton con tres paradas en los boxes para mantenerse cerca de Massa, y terminar segundo habiendo arrancado en la tercera posición, fue más bien por la necesidad de cambiar los neumáticos, ya que el fabricante japonés había revisado los que había utilizado durante las prácticas del viernes y el sábado, encontrando que el agresivo tipo de manejo de este piloto los desgastaba demasiado, sobre todo el correspondiente a la rueda delantera derecha, que sufría en las rápidas curvas hacia la izquierda en este circuito de giro antihorario, principalmente en la rápida y prolongada curva 8. Por esta razón decidió utilizar el compuesto más duro para terminar la clasificación, debido a que incluso en una vuelta muy rápida destrozaba los marcados con la raya blanca, es decir los más blandos, mientras su compañero, el finlandés Heikki Kovalainen, con un manejo más sensible, lo aventajó, logrando partir en la segunda posición aun con una mayor carga de combustible pero con neumáticos más blandos, pudiendo haber peleado el primer lugar con el ganador Felipe Massa si no hubiera arrancado tan mal, siendo tocado por el Ferrari de Kimi Raikkonen frenando a la llegada de la primera curva, lo que produjo un corte en uno de sus neumáticos, requiriendo parar de inmediato en los pits, perdiendo así toda oportunidad de terminar en el podio.

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